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Il longboard è una tavola lunga, in genere tra i 33″ e 60″ di lunghezza. Per la loro forma unica si distinguono dagli skateboard tradizionali. I longboard sono un’ottima opzione per cruising, carving, freeride, downhill e slalom o solamente per spostarsi rapidamente e in comodità. Possono essere realizzati con una varietà di materiali. L’acero è il materiale più comune, è molto robusto e duraturo, perché rimane solido e affidabile nel tempo. Anche il bambù sta aumentando di popolarità, è un po’ più flessibile dell’acero ed è straordinariamente leggero, rendendolo ideale sia per il riding che per il trasporto.
Il concave è un fattore importante nelle prestazioni di un longboard. I produttori sperimentano sempre nuove forme di concave per adattarsi a nuovi tipi di riding o alle preferenze del rider. Per questo consentono più punti di appoggio di uno skateboard normale, per avere una presa salda del piede alla tavola ma anche per avere stabilità in velocità o più facilità nella sterzata.
Anche la curva longitudinale del deck gioca un ruolo importante. I deck con un centro rialzato sono noti come camber e quelli bassi sono rocker. Con una curvatura positiva ci sarà molto più flex a causa del baricentro più alto. Quelli rocker hanno un baricentro basso, molto più stabile in discesa ed a velocità elevate.
Ci sono 2 tipi di montaggio del truck sul longboard: il top mount e drop through. Top mount vuol dire che il truck è attaccato direttamente sotto alla tavola e quindi sarà più reattiva ai comandi. Mentre drop through quando il baseplate del truck è attaccato sul top del deck, quindi si avrà un baricentro basso per avere più stabilità.
Sebbene il loro scopo sia simile, i truck longboard sono estremamente diversi dai truck da skateboard, perché ovviamente sono più larghi per adattarsi alla differenza di dimensioni (la maggior parte è di 150mm o 180mm). Un truck da longboard è noto come reverse kingpin, perché l’asse si trova sull’altro lato del kingpin rispetto ad un truck standard, questo per avere un maggiore angolo di sterzata e più manovrabilità. Sono poi dotati di bushing più morbidi per consentire manovre e sterzate facili. Per un uso da downhill si usano gommini più duri, per avere maggiore stabilità alle alte velocità.
Le ruote da longboard sono più grandi delle normali ruote da skateboard, da 60mm in su, e viaggiano meglio su superfici più ruvide. Ciò consente al rider di raggiungere una maggiore velocità massima rispetto alle ruote più piccole. Il durometro per ruote longboard solitamente va da 75A a 90A. Il diametro e il durometro della ruota influiscono sul modo in cui il longboard si comporta ma rimane una questione di preferenza personale e stile di riding. Le ruote con il bordo arrotondato sono migliori per il cruising e il freeride, piuttosto che il downhill. Permette alla ruota di entrare in slide con facilità ma ha anche meno grip e quindi meno aderenza.
Proprio per le loro caratteristiche i cuscinetti Abec 9 o 11 sono spesso montati sui longboard, solitamente veloci e usati per percorrere notevoli distanze. Si usano anche gli Abec 7 per un uso più cittadino. Il rating Abec non tiene conto di altri fattori come ad esempio la qualità stesso del cuscinetto. Quindi non è detto che un Abec 9 di “x” marca sia più veloce di un Abec 7 di un’altra marca.
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